• 俄乌局势升级!乌克兰外贸受严重打击。

    2022-02-25 13:46

       自俄罗斯总统普京21日晚签署命令,承认乌克兰东部的“顿涅茨克人民共和国”和“卢甘斯克人民共和国”后,俄乌关系加速恶化。当前的最新进展是,22日,俄罗斯已决定从乌克兰撤离外交人员,并与上述乌东两地建立外交关系。俄罗斯联邦委员会也通过相关决议,准许俄罗斯总统在俄境外动用联邦武装力量。

在风雨欲来之际,乌克兰当地情况到底如何?对外贸的航运影响有多大呢?

1.乌克兰外贸订单大量减少
       据央视报道,目前,中国是乌克兰最大的贸易伙伴国,2021年,中乌货物贸易额再创历史新高。但自从俄乌发生冲突以来,在从事中乌贸易的贸易商们明显受到影响。 从去年12月开始,运输到乌克兰的货物也越来越少了。往年过完年即开始订货,但今年直到现在一个乌克兰订单都没有。俄乌局势紧张加上汇率不稳定等因素,今年乌克兰的外贸生意几乎陷入停摆。


2.  运费可能在更长时间内处于高位, 在航运方面,相关的担忧主要来自于油价、港口安全和拥堵。
       在俄乌局势紧张等因素的推动下,上周布伦特原油现货价格一度高涨每桶100美元关口,达到近八年来高位,本周期货价格也上涨至每桶97美元以上。对于集装箱航线而言,燃料是最大的成本之一,但最终会通过燃油调整系数附加费转嫁给货物托运人。
       港口安全是第二个考量因素。Sea-Intelligence 的丹麦集装箱分析师指出,不断升级的危机给乌克兰港口的航运服务带来了风险。航运保险业的战争风险委员会上周表示,乌克兰和俄罗斯的黑海和亚速海水域已被添加到高风险区域。
       除了现实层面的港口安全,网络层面的安全也引发了业界的担忧。咨询公司 Vespucci Maritime 的首席执行官 Lars Jensen认为,在俄乌冲突发生之后,面对美国和欧盟等地区的制裁,俄罗斯很可能会以网络攻击作为回应,而航运公司、港口和码头等关键基础设施最有可能成为攻击目标。
       他的担忧可能与近几天业界频发的网络攻击事件有关。2月20日,Expeditors遭到网络攻击,导致全球系统停机。2月21日,印度唯一的国有和运营的集装箱码头——贾瓦哈拉尔尼赫鲁港也遭受勒索软件攻击,不得不转移船舶到其他码头。
       在上周 FreightWaves 的全球供应链活动中,Jensen提到了2017年马士基遭受大规模网络攻击的历史,攻击持续了十多天,在最严重的时候,马士基的员工们不得不通过私人手机通过WhatsApp进行沟通,无法预下新订单、也无法在该集团的几个港口码头接收和运输集装箱。当时西方情报部门将其归咎于俄罗斯,据称其目的是在邻国乌克兰和格鲁吉亚制造混乱。

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